Sierra Nevada: Pico Chullo

Visitamos de nuevo la magnífica Sierra Nevada, ascendiendo esta vez al pico más alto de la provincia de Almería, el Chullo, de 2610 metros de altitud. Gran cumbre, muy interesante, presume de tener excepcionales vistas desde su cima. Su ascensión es muy accesible desde el Puerto de la Ragua, paso de montaña que comunica la vega de Guadix, por el norte, con las Alpujarras almerienses, al sur. Es por tanto, la mayor cima andaluza fuera de la provincia de Granada.

Pico Chullo

   

Aunque es posible ascender desde ambas vertientes norte y sur, la vía más rápida y cómoda es desde el Puerto de la Ragua, ubicado justo en la raya provincial de Granada con Almería. Éste es el único paso de montaña que permite atravesar Sierra Nevada en unos 100 kilómetros, desde su extremo occidental (en las cercanías de la ciudad de Granada) y el oriental, por el paso de Fiñana, ya en la provincia de Almería.

Ubicación del Chullo dentro de Sierra Nevada.

El Puerto de la Ragua se halla a algo más de 2000 metros de altura, siendo por lo tanto uno de los más altos de España. El trazado de la carretera es bastante bueno y se gana altitud con parsimonia y comodidad por sus dos vertientes. Esta vez, subimos por su vertiente norte, partiendo del pueblo granadino de La Calahorra, famoso por su bonito castillo renacentista. Tras remontar algo más de 800 metros, llegamos a la explanada del puerto donde se haya un antiguo refugio. Hoy se abre únicamente parte de la instalación para uso como baño público. Junto al edificio, hay una gran área recreativa con mesas en zona sombreada. En el aparcamiento, estacionamos el coche y nos preparamos para la ascensión.

Puerto de la Ragua

La cima del Chullo no se halla muy distante, sin embargo, no podemos ver su cima desde el puerto. Junto al refugio, parte el camino que comienza a ascender siguiendo la línea del bosque.

Iniciamos la excursión subiendo por el pinar.

Todo el recorrido hasta la misma cima del Chullo será una larga subida sin apenas descanso.

Alcanzamos la zona de Prados Altos, en la base del Chullo.

Tras superar un primer largo, continuamos ganando altura subiendo por un cortafuegos hasta salir a espacio abierto, seguimos ahora por una amplia pista.

Las cumbres nevadas granadinas se hacen visibles.

En unos metros ganamos la línea de bosque por nuestra izquierda y vemos el entrante, señalizado, desde donde volveremos.

Subimos hacia la cima por la Cañada Real.

De frente, mirando hacia el sur, ya vemos la gran ladera que asciende sin descanso alguno hacia la cima, que aún se resiste a ser vista.

No queda otra que seguir por la Cañada Real que inicia la ascensión final. La pista es una antigua cañada de ganado, amplia, sin ninguna dificultad. Poco a poco vamos ganando altura y las vistas sobre la vega de Guadix, al sur, y las sierras que la rodean, de donde venimos, se van ampliando.

Vista de la ladera por la que hemos subido.

A una altitud de 2515 metros, dejaremos un antiguo refugio de pizarra, hoy en desuso, para acometer el último tramo hacia la cima

Refugio junto a la cima.

Alcanzamos la cumbre una hora y veinte minutos después de haber iniciado la marcha en el puerto.

La cumbre del Chullo (2610 metros) está despejada, dominada por un gran castillo de piedra con un hito geodésico. Estamos en el techo de la provincia de Almería. No hay buzón. Como no podía ser de otra  manera, las vistas que se disfrutan desde aquí son espectaculares sobre un gran sector de Andalucía Oriental.

Cima del Chullo (2610 metros), techo de la provincia de Almería.

Mirando hacia el sur contemplamos de fondo el Mar Mediterráneo y las Alpujarras almerienses que descienden por la vertiente sur de Sierra  nevada. Algo hacia el SE., la silueta de la gran Sierra de Gádor. Hacia el este podemos ver las alturas del Cabo de Gata y la Sierra de Alhamilla y más al este, la  también sierra almeriense de Filabres. Todas estas alineaciones tienen dos miles.

Hacia el oeste se muestran los gigantes granadinos. El más alto de la izquierda es el Mulhacén (3482 metros) y un poco a su derecha, el Alcazaba (3365).

Cordal de la sierra por el lado almeriense.

Hacia el norte la vega de Guadix y de fondo las sierras granadinas de Baza y la Sagra y aún más lejos, se distinguen los perfiles de las sierras jienenses de Cazorla, Segura y las Villas. 

Video desde la cima del pico Chullo (2610 metros)

Un poco más hacia el NO., la Sierra Mágina, también en la provincia de Jaén.

Hacia el oeste ,por supuesto las cimas de la Sierra Nevada granadina, dominadas por el Mulhacén y el Alcazaba. El Veleta no es visto desde aquí.

Vertiente NE. Al fondo la Sierra de Baza granadina.

La cumbre es muy apta para sentarse y disfrutar del paisaje. El día es cálido, bueno, soleado y pasamos bastante tiempo disfrutando del lugar. Podríamos descender al puerto desde aquí dando por terminada la excursión, pero disponemos de tiempo y queremos explorar más la Sierra Nevada almeriense. Para ello nos dirigimos hasta la Lagunilla Seca, distante unos tres kilómetros de donde estamos.

Así pues, continuamos por el cordal hacia el este. Seguimos la línea de mogotes pizarrosos que se nos van presentando, todos fáciles de sortear.

Dejamos definitivamente el Chullo atrás. Pronto, divisamos al fondo a nuestra izquierda la gran nava, seca, donde se aprecia la laguna. Progresamos disfrutando de las extraordinarias panorámicas que tenemos en todas direcciones.

Ya divisamos la Lagunilla Seca.

Estamos a gran altura aún y vamos perdiendo cota descendiendo por el costado de la cresta con suavidad. Recorremos por terreno libre, sin dificultad, los metros que nos separa de la orilla de la Lagunilla Seca. Estamos a 2267 metros de altura. Vemos ganado pastando en este apartado y solitario paraje de Sierra Nevada. Paramos y descansamos. El silencio es absoluto.

La Lagunilla Seca.

Este paraje será el lugar más alejado de nuestra excursión. Iniciamos el regreso al Puerto de la Ragua, de donde partimos. Deshacemos unos metros para salir del hondo en que estamos por su lado sur, presentándonos sobre un mirador, tendiendo los pues la vega granadina.

El regreso será siguiendo el PR que se desarrolla por la vertiente norte, a una cota bastante constante de unos 2200 metros. Este recorrido es largo, pero sencillo y en todo momento nos permite disfrutar del impresionante paisaje que se disfruta desde aquí.

Barranco del Infierno o de Dólar, hacia el norte. Al fondo se ve la localidad granadina de Dólar.

Seguimos durante unos dos kilómetros y medio kilómetros por este estrecho pero cómodo sendero, que en todo momento se mantiene a la misma cota.

Pasamos el Barranco del Infierno y alcanzamos la zona de la Fuente de las Agüillas, donde podemos beber agua. Muy cerca, hay un cortijo de piedra y ahí el camino gira a noventa grados a la izquierda para internarse en el bosque durante unos metros.

Salimos de nuevo a terreno abierto y continuamos de nuevo a media ladera esta vez por una amplia pista carrozable. Por ella caminamos unos dos kilómetros.

De nuevo disponemos de impresionantes vistas a nuestra derecha abajo.

Tras atravesar un amplio cortafuegos, entramos de nuevo en el bosque, siguiendo ahora una estrecho sendero.

En diez minutos, salimos del bosque conectando con la pista que traíamos en la subida. Ya solo tenemos que deshacer por la derecha lo que nos queda hasta alcanzar el refugio de la Ragua.

Descenso hacia el Puerto de la Ragua.

Terminamos esta magnífica excursión por una zona menos visitada de Sierra Nevada pero que posee gran interés.

PICO CHULLO
Espacio natural	Sierra Nevada.
Dificultad	Media. La única dificultad residirá en la orientación, sobre todo durante el retorno. Con nieve, alta.
Tipo de camino	Pistas de montaña. Libre en el descenso a la laguna. Sendero por el interior del bosque.
Ciclable	Es posible alcanzar la cima en bicicleta aunque para ello hay que superar una larga y sostenida pendiente.
Agua potable	Encontraremos en algún arroyo durante el retorno.
Tipo de marcha	Circular.
Orientación	Todo el recorrido es bastante intuitivo. El retorno sin ser complicado, sí que exige tomar los desvíos correctos. Llevar GPS.
Época recomendable	De abril a noviembre. El resto del año podemos encontrar nieve incluso en el puerto de la Ragua. Informarse antes de emprender la subida.
Inicio	Puerto de la Ragua (Granada-Almería).
Distancias	Granada (86,4 kilómetros); Almería (107 kilómetros).
Tiempo total	Unas 4 horas.
Tiempos de marcha	Puerto de la Ragua-Chullo: 1 hora 20 minutos; Chullo-Lagunilla Seca: 1 hora 5 minutos; Lagunilla Seca-Puerto de la Ragua: unas 2 horas.
Distancia total	15,5 kilómetros.
Interés	Puerto de la Ragua, cumbre del Chullo, panorámicas sobre Almería y Granada, Lagunilla Seca, barrancos vertiente norte.
Altitud mínima	2010 m.
Altitud máxima	2613 m.
Desnivel acumulado	785 m.

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Notas:
- La ascensión hasta la cima del Chullo es relativamente sencilla. En condiciones  invernales con nieve el panorama cambia radicalmente.

- Las panorámicas que se disfrutan desde la cima son motivo suficiente para visitar esta aislada y significativa cumbre almeriense.

- Es buena idea descender por el lado almeriense y visitar los preciosos pueblos de la Alpujarra almeriense, entre los que destacan Laujar de Andarax, Bayárcal y, en su extremo este, Alboloduy, famoso por su paisajes desérticos en la Rambla de los Yesos

Plaza de Laujar de Andarax.

Alboloduy.

Rambla de los Yesos.

Entradas relacionadas:

• Sierra Nevada: Pico Veleta.
• Rambla de los Yesos.

Mapa topográfico

Perfil de elevación

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Sierra Nevada: Veleta

Primera incursión por Sierra Nevada, donde encontramos las mayores alturas de la Península Ibérica. Visitamos el más accesible de sus tres miles, el pico Veleta, de 3392 metros, todo un clásico. Para ello ascendemos por su vía más fácil y popular, partiendo de Hoya de la Mora, en su vertiente norte. Excursión relativamente sencilla para tratarse de un tres mil, pero que en nada desmerece del espectáculo visual que se disfruta en su cima.

Sierra Nevada

El pico Veleta (3392 metros) se alza sobre la Estación Invernal.

El pico Veleta, de 3392 metros de altitud, es la segunda cumbre más alta de Sierra Nevada (el primero es el Mulhacén, de 3485 metros). Es también la tercera cima de la Península Ibérica y por tanto cuarta de España (al añadir a la lista su techo, el pico Teide de 3718 metros). Dentro de los tres miles de Sierra Nevada es sin duda el más accesible, especialmente por su cara norte. Una carretera, construida en 1930 llega hasta la misma cumbre. Este vial está cerrado desde hace décadas al tráfico generalizado de vehículos. Por la cara sur, la ruta principal parte del pueblo de Capileira, en las Alpujarras. Desde esta localidad debemos remontar casi 2000 metros siguiendo pistas que ascienden realizando infinidad de curvas.

Conjunto de instalaciones de Sierra Nevada, ubicadas en la base del Veleta.

Paraje de Hoya de la Mora.

Otra particularidad de esta gran cumbre es su accesibilidad en bicicleta, siendo un caso único entre las montañas europeas con esta altura.

Los remontes salpican toda la ladera norte del Veleta.

Baste decir que es posible subir desde Granada, a 732 metros de altitud, pedaleando hasta la misma cima a lo largo de casi 45 kilómetros. Excepto en los últimos metros, donde la carretera se halla en mal estado (pero aún así es ciclable), el trayecto siempre se hará por asfalto y de manera relativamente cómoda.

Dejaremos el coche en Hoya de la Mota e iniciamos la ascensión.

Iniciaremos la marcha en las instalaciones de Hoya de la Mora, ubicadas en el sector más alto del complejo de instalaciones invernales que pueblan la ladera norte de la sierra. Es un lugar muy frecuentado y popular de los granadinos y punto de inicio tradicional para subir al Veleta.

La cima del Veleta vista con el zoom de la cámara.

En algo más de cuarenta y cuatro kilómetros desde Granada y a través de una excelente carretera de montaña, llegamos a este lugar.

Contemplamos al fondo la cima del Veleta.

El área suele estar muy concurrida de coches, tanto en invierno como en verano. Conviene por tanto madrugar y en lo posible, evitar los fines de semana. Aparcamos el coche, nos preparamos e iniciamos la marcha.

Iniciamos la ruta partiendo del aparcamiento de Hoya de la Mora.

La Virgen de las Nieves

El pico Veleta nos parece muy lejano desde Hoya de la Mora. Visto ya desde la carretera de acceso, asemeja un picacho negruzco, de formas agrestes. Pero el camino de subida es técnicamente muy sencillo. La única dificultad que encontraremos será la fuerte pendiente, que es continua y sin apenas descanso.

Un amplio sendero nos lleva hasta la misma cima. A la derecha nos acompañan los remontes y vallados que parten de la estación invernal.

Los excursionistas evitan seguir las curvas de la carretera, que alargaría innecesariamente la duración de la subida. A lo largo de los años, se ha ido desarrollando un sendero que asciende directamente puenteando las curvas. Este camino es muy seguro y evidente. Además son muchos los caminantes que veremos continuamente por lo que es difícil perder su traza.

Dejamos Hoya de la Mora atrás.

El sendero gana altitud con rapidez, nos movemos fácilmente. El suelo, pese a ser pedregoso, es cómodo. En apenas quince minutos, pasamos junto al monumento de la Virgen de las Nieves.

Cruzamos la carretera en varias ocasiones siguiendo el sendero más directo a la cima.

La silueta de la cima, que vemos muy pequeña desde Hoya de la Mora, poco a poco va ganando tamaño. Las vistas sobre el gran circo glaciar donde se asoma, a nuestra izquierda, permanecen en todo momento ocultas desde el sendero.

Mirando hacia atrás, observamos Hoya de la Mora atiborrado de coches. A su izquierda, aferrado a la ladera, el conjunto de instalaciones y edificaciones de la Estación Invernal de Sierra Nevada. Visto desde arriba, impresionan sus grandes dimensiones.

Hoya de la Mora y estación invernal.

Como hemos comentado, el sendero cruza en varias ocasiones el asfalto. Este vial está prohibido hace muchos años al tráfico rodado, únicamente lo transitan vehículos autorizados del Parque Nacional así como minibuses con turistas. Pero sin duda, su mayor atractivo hoy, es permitir a los ciclistas subir hasta la cima de manera cómoda.

El último tramo es muy rocoso y subimos por el asfalto de la carretera.

Son muchas las bicicletas que vemos subir y descender, hasta el punto que hay que mirar dos veces cada vez que pasamos la carretera. Algunas bajan con mucha velocidad.


Tras dejar a la izquierda el paraje de la Posiciones del Veleta, un pequeño llano donde suelen descargar los minibuses a los turistas que quieren caminar hasta la cima en su último tramo, llegamos al cono final de la montaña. Es muy pedregoso y empinado que la parte de ladera que hemos traido. Un remonte abandonado, llega hasta casi la misma cima.

Este tramo final, algo menos de dos kilómetros, los cubrimos por tanto caminando por el asfalto, o mejor dicho, lo que queda de él, porque el firme se halla muy deteriorado.

Cubrimos el último tramo subiendo por la carretera.

Es aquí donde encontramos más caminantes y ciclistas. Gracias a este vial, esta gran cumbre se ha tornado en un tres mil muy fácil de alcanzar. Cuando se construyó esta carretera en los años 30, presumió de ser la de mayor altitud de Europa. En los años 80 las condiciones de degradación de la montaña hicieron que fuese cerrada al público general de manera definitiva.


Siguiendo la carretera y después de describir dos pronunciadas curvas, alcanzamos por fin la cumbre, a donde llegamos tras trepar por terreno algo descompuesto.

Alcanzamos entonces la cima del Veleta (3392 metros), segunda altura de Sierra Nevada, tercera peninsular y cuarta de España. Nuestro GPS indica algo más, hasta 3395 metros. Grandes panorámicas en todas direcciones. Desgraciadamente, la nitidez es muy limitada por la intensa calima veraniega.

Edificaciones en la cima del Veleta.

Pese a la gran cantidad de visitantes que atiborran la cima, ésta es lo suficientemente amplia y grande para albergar a todos y así poder descansar y disfrutar del paisaje con cierta comodidad. Sin duda la vista más atractiva se produce hacia el este, donde siguiendo la línea de crestas, podemos contemplar el imponente Mulhacén (3485 metros), techo de Sierra Nevada. Un poco detrás y más alejado, el Alcazaba (3365 metros).

Hito montañero en la cima del Veleta.

Por este lado oriental, el borde cae en vertical sobre el llamado Corral del Veleta, un impresionante circo glaciar.

Mirando hacia el este contemplamos el Mulhacén y el Alcazaba.

Hacia el sur, teóricamente debiera ser visible el Mar Mediterráneo abarcando la vista hasta el mismo Estrecho de Gibraltar. Incluso se ha dicho que en los días más claros se llega a ver la costa africana. Pero la neblina estival nos impide distinguir cualquier línea de costa. La sierra pierde altura progresivamente cayendo sobre la comarca de Las Alpujarras, el extraordinario e histórico valle que se desarrolla por la vertiente sur de Sierra de Nevada y es origen de muchas ascensiones.

El borde rocoso de la cima cae en vertical sobre el circo.

Después de hacer cola para fotografiarse sobre el hito que marca el punto más alto, iniciamos el descenso.

Éste se producirá exactamente por el mismo camino que hemos seguido durante la ascensión. No hay alternativa posible que nos lleva a Hoya de la Mora.

Descendemos a Hoya de la Mora por el mismo sendero por el que subimos.

Pese a ser largo, el descenso, éste posee grandes atractivos. Descubrimos otras vistas sobre la sierra, en su vertiente norte. Apreciamos muy bien la gran estación invernal y sus impresionantes instalaciones. Nos imaginamos el gran ambiente que debe de haber en plena temporada invernal, donde alberga a miles de esquiadores.

En apenas hora y media llegaremos de nuevo a Hoya de la Mora, completamente atestado de coches y visitantes. Terminamos la excursión con satisfacción donde hemos visitado esta icónica cumbre de más tres mil metros y disfrutado del entorno de alta montaña de Sierra Nevada. En nuestro pensamiento queda el propósito de un próximo retorno en el que visitaremos su hermano mayor (y techo de la península): el pico Mulhacén.

VELETA
Espacio natural	Sierra Nevada
Dificultad	Baja. Pese a tratarse de un tres mil, todo el recorrido se realiza por un sendero en buen estado sin ninguna dificultad técnica.
Tipo de camino	Sendero abierto por ladera. Carretera semiasfaltada en mal estado en su tramo final.
Ciclable	Todo el recorrido es ciclable. Está permitido subir por la antigua carretera hoy cerrada al tráfico de vehículos cubriendo los innumerables zigzags que realiza.
Agua potable	Solo encontramos en los establecimientos en Hoya Mora.
Tipo de marcha	Ida y vuelta.
Orientación	Fácil.
Época recomendable	De junio a octubre y con buen tiempo. El resto del año podemos encontrar mucha nieve (lo cual no es un principio un gran problema) y estar expuestos a los cambios de tiempo.
Inicio	Hoya Moros (Granada).
Distancias	(Granada) 44,5 kilómetros; (Burgos) 698 kilómetros; (Málaga) 166 kilómetros; (Sevilla) 290 kilómetros.
Tiempo total	4 horas 15 minutos (incluye media hora de descanso en la cima).
Tiempos de marcha	Hoya de la Mora-Veleta: 1 hora 55 minutos; Veleta-Hoya de la Mora: 1 hora 35 minutos.
Distancia total	12,8 kilómetros.
Interés	Paisajes de Sierra Nevada, alcanzar un tres mil de manera relativamente fácil, acceso a otras cimas como el Mulhacén o el Alcazaba.
Altitud mínima	2486 m.
Altitud máxima	3395 m.
Desnivel acumulado	921 m.
Mapas	1:50000: 1027 Güéjar-Sierra. 1:25000: 1027-1 Güéjar-Sierra; 1027-3 Pico del Veleta.

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Notas:
- La ascensión al Veleta es sencilla en verano y con buen tiempo. Al tratarse de un tres mil, las condiciones invernales pueden cambiar radicalmente.

- Al Veleta se puede subir también por su cara sur, partiendo del pueblo de Capileira, en las Alpujarras. Para ello deberemos superar un desnivel de casi 2000 metros.

Las Alpujarras: Bubión en primer término y Capileira detrás. Al fondo asoma el Veleta.

- También es posible subir desde esta localidad alpujarreña en bicicleta siguiendo pistas.

- Durante la subida a Sierra Nevada podemos realizar paradas para disfrutar de los paisajes que se disfrutan desde estas altitudes. También podemos parar y visitar el Centro de interpretación. Son numerosos los alojamientos hoteleros y restaurantes donde parar y comer.

- Como se ha mencionado, en temporada estival, son muy numerosas las bicicletas que suben por la carretera desde Granada, por lo que hay que extremar el cuidado en la conducción para evitar incidentes.

Mapa topográfico

Perfil de elevación

Ver y descargar track en Wikiloc